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    Concession du Port de Foundiougne-Ndakhonga : les manœuvres s’intensifient

    Port FoundiougneWWW.DAKAR7.COM Inauguré le 23 juillet 2015 par le Président Macky Sall, le Port de Foundiougne-Ndakhonga n’en finit pas d’aiguiser les appétits. D’un coût global de 05 milliards de F Cfa, grâce au concours de la Coopération coréenne, à travers le Fonds de coopération pour le développement économique (Edcf), à hauteur de 61 millions de dollars Us, dont 12,2 millions de contrepartie sur le budget national sénégalais, et d’une superficie de 570,065 hectares, cet ouvrage, qui entre dans le cadre de la première phase du Projet d’infrastructures et d’équipements maritimes (Miep.1), va jouer un rôle on ne peut plus important dans le désenclavement du Sine Saloum, voire de la région Sud. Mieux, ce Port va permettre aux Maliens, dont l’essentiel des marchandises passe par le Port de Dakar, de faire d’importants gains de temps et d’argent. Toutefois, son exploitation fait l’objet d’intenses lobbyings.

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    Si d’aucuns pensent que son exploitation devrait être confiée à la Cosama qui gère le transport maritime, d’autres par contre optent pour un promoteur privé. Et des sources de dakar7.com informent qu’une société hollandaise est en train de manœuvrer dure pour mettre la main sur ce Port dont les travaux de dragage, qui doivent lui permettre d’accueillir de grands navires, sont terminés. Des privés nationaux aussi manœuvrent pour gérer ce Port mais leur attitude est décriée par nos interlocuteurs. Selon ces derniers, la propension du privé national, qui défend la thèse de la préférence nationale, est de rester en embuscade pour capter les projets financés par l’Etat. Alors que, soulignent nos sources, le privé devrait investir en portant les projets porteurs du Gouvernement. Quoiqu’il en soit, nous osons espérer que la concession se fera dans le respect de l’intérêt national.

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